Als Bodo Ramelow zum ersten Ministerpräsidenten der LINKEN in einem Bundesland gewählt wurde, war Dieter Strützel (1935-1999) schon 15 Jahre verstorben. Doch für die Debatten um die Strategie der Thüringer Linkspartei sollten seine Überlegungen noch lange eine wichtige Rolle spielen. Die Rosa-Luxemburg-Stiftung Thüringen hat dem Sokrates der DDR nun ein Buch gewidmet: Einem Kultur- und Literaturwissenschaftler, Lektor beim Mitteldeutschen Verlag, Kultursoziologen an den Universitäten Leipzig und Jena, stellvertretenden Landesvorsitzenden der PDS Thüringen. Schließlich trieb Dieter Strützels Wirken das »linke Reformprojekt« für Thüringen voran, das in der ersten rot-rot-grünen Landesregierung sichtbar und Realität wurde.

»Wie lässt sich im März und April 2020 die Einleitung für ein Buch verfassen, in dem es um ein Verständnis jüngerer gesellschaftspolitischer Entwicklungen, mögliche Zukunftsvorstellungen und emanzipatorische Handlungsmöglichkeiten geht?« Diese Frage, die in ähnlicher Weise derzeit viele Autor*innen umtreibt, stellt sich Ulrich Brand in seinem demnächst – mit einem Beitrag zur Corona-Krise – erscheinenden Buch Post-Wachstum und Gegen-Hegemonie. Und er stellt die These auf: »Der Umgang mit sozial-ökologischen Krisen wird eine entscheidende Konfliktlinie der kommenden Jahre sein. Die Corona-Pandemie ist ›nur‹ ein, wenn auch sehr dramatischer Teil dieser Krise – in kritischen Begriffen: der tiefen Krise gesellschaftlicher Naturverhältnisse.« Nach wie vor gilt: Ulrich Brands Überlegungen zielen auf (Rahmen-)Bedingungen für ein Gutes Leben für alle.

Mobilität ist nicht nur ein menschliches Grundbedürfnis, sondern ein gesellschaftliches Kampffeld, das Fragen der sozialen Gerechtigkeit, ökologische Zerstörung und Demokratie umfasst. In dem Band Nulltarif. Luxus des Öffentlichen im Verkehr: Widersprüchlicher Fortschritt einer Idee im ÖPNV werfen die Herausgeber*innen Judith Dellheim und Michael Brie einen Blick auf historische und globale Kämpfe, um den Nahverkehr als öffentlichen Raum und Gegenstand des Gemeinwohls zu begreifen. Vom Roten Bologna der 1970er Jahre nach Tallinn, der ersten europäischen Hauptstadt mit kostenfreiem Nahverkehr, zur finnischen Initiative »Planka.nu«, die aus Protest über Kontrollschranken springt: »Der ÖPNV mit Nulltarif ist nicht das ›Hauptkettenglied‹ im Kampf für eine Gesellschaft der Freien und Gleichen in gesunder Biosphäre. Aber ein ÖPNV mit Nulltarif kann eine sinnvolle Orientierung sein, damit es nicht so weitergeht – damit also die gesellschaftspolitischen Kräfteverhältnisse so verändert werden, dass soziale, ökologische und globale Probleme demokratisch, solidarisch, gerecht und nachhaltig gelöst werden.«

Im April 2020 jährte sich der Todesmarsch von etwa 800 Häftlingen vom Polizeigefängnis Fuhlsbüttel in Hamburg (»Kolafu«) zum »Arbeitserziehungslager Nordmark« am Rande Kiels zum 75. Mal. An ihn sollte mit einer Gedenkveranstaltung am 19. April in Kiel erinnert werden. Wie alle geplanten Gedenkfeiern nach der Befreiung vom Nationalsozialismus musste auch diese Veranstaltung abgesagt werden. Das aus diesem Anlass von Thomas Käpernick und Dietlind Kautzky herausgegebene Buch Mein Schicksal ist nur eins von Abertausenden erscheint Anfang Mai. Es enthält neun ausgewählte Lebensbeschreibungen von Teilnehmer*innen des Todesmarschs. Der reich bebilderte Band macht deutlich, wie noch in den letzten Wochen des »Dritten Reiches« das sinnlose Morden betrieben wurde. Er zeigt aber auch, wie durch das Gedenken vor Ort Brücken zur Gegenwart und zu den heute Lebenden geschlagen werden können. In seinem Geleitwort bekräftigt der schleswig-holsteinische Ministerpräsident Daniel Günther: »In der Auseinandersetzung mit der Vergangenheit erwächst ein Erkenntnisprozess, der Geschichte in ihrer menschlichen Tiefe erfasst und unmittelbar in unser praktisches Handeln hineinwirkt. Angesichts der schrecklichen rassistischen Taten der jüngsten Zeit ist dies wichtiger denn je.«

Auch wenn derzeit wegen erhöhter Ansteckungsgefahr der Öffentliche Nah- und Fernverkehr möglichst vermieden werden sollte: Ihm muss – neben dem Fahrrad – die Zukunft gehören. Wir stehen noch ganz am Anfang einer Mobilitätswende, die aus vielerlei Gründen früher oder später kommen wird. Viele Wege dorthin zeigt der neue AttacBasisText Klimagerechte Mobilität für alle auf, dessen Autoren für eine konsequent emanzipatorische, ökologische und für jeden erschwingliche (Nulltarif! – ein weiteres VSA: Buch mit diesem Titel steht ebenfalls kurz vor der Fertigstellung) Verkehrspolitik plädieren. Dazu gehört weder die von deutschen Autobauern gepriesene E-Mobilität noch die Deutsche Bahn, wie wir sie heute kennen. Worauf es wirklich ankommt, das zeigt der spannend zu lesende Basistext.

Geschichte ist nie von gestern, sondern Gegenwart und Zukunft zugleich. Wie wir aus ihr lernen können, gerade aus gewerkschaftlicher Perspektive, zeigen die Autor*innen des von der IG Metall-Bezirksleitung Küste herausgegebenen Bandes Matrosenaufstand und Novemberrevolution 1918. Der 8-Stunden-Arbeitstag, das Frauenwahlrecht, Tarifautonomie oder Betriebsräte sind, das vergessen viele, Errungenschaften dieser Zeit, von der wir bis heute als Arbeitnehmer*innen zehren. Diese gesellschaftlichen Änderungen konnten nur durch die soziale Bewegung der Arbeiter*innen erkämpft werden, sie fielen nicht vom Himmel. Und das macht die Revolution vor knapp 100 Jahren auch so aktuell und lehrreich zugleich: Denn diese Erfahrungen der Demokratisierung sind bis heute wichtig für Gewerkschaften, die sich gerade im 21. Jahrhundert immensen Herausforderungen stellen müssen.